穩(wěn)定負荷工況從空載至額定負荷或最大負荷間階梯式選定，待負荷工況穩(wěn)定后進行試驗。

調(diào)速系統(tǒng)、進出水閥油壓裝置應保證在事故低油壓時，導葉、閥門可靠關閉，并自動停機。

在頂蓋安裝高程確定之后，測出上、下導葉抗磨環(huán)之間的距離即是過流面高度。

轉(zhuǎn)輪空蝕處理后，法蘭變形應小于0.02mm/m，不得有凸高點。

進水閥與尾水事故閘門間應設置硬閉鎖功能。

進出水閥正常運行時可作流量調(diào)節(jié)。

調(diào)速器改手動方式運行時，現(xiàn)地應設專人監(jiān)視。

導水機構(gòu)在事故停機時用來斷水流。

水輪機氣蝕處理，對于侵蝕深度h〉8mm的部位，為了降低成本，可用低碳鋼焊條打底，當距原型表面約6mm時，再用抗空蝕焊條堆焊。

對于采用直缸式接力器的水輪發(fā)電機組，撤除接力器工作油壓，測量活塞返回距離的行程值即為接力器壓緊行程。