A.應(yīng)能夠至少保存一個(gè)航次的航跡信息并進(jìn)行船位標(biāo)繪（時(shí)間標(biāo)簽）
B.航跡信息的保存時(shí)間間隔可以設(shè)置
C.駕駛員可以修改記錄內(nèi)容
D.航行記錄信息能夠再現(xiàn)12小時(shí)前的航行過程
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A.50m；1%
B.30m；1%
C.20m；1.5%
D.40m；1.5%
A.添加轉(zhuǎn)向點(diǎn)
B.刪除轉(zhuǎn)向點(diǎn)
C.連接轉(zhuǎn)向點(diǎn)
D.移動(dòng)轉(zhuǎn)向點(diǎn)
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.僅需做出提示即可
B.僅需在海圖顯示區(qū)標(biāo)明非官方數(shù)據(jù)的范圍界限即可
C.提示和標(biāo)明非官方數(shù)據(jù)的范圍界限，采用一種方式即可
D.提示和標(biāo)明非官方數(shù)據(jù)的范圍界限，兩種方式需同時(shí)采用
A.基礎(chǔ)顯示
B.標(biāo)準(zhǔn)顯示
C.選擇性顯示
D.所有其他信息
最新試題
對駕駛臺團(tuán)隊(duì)情景意識解釋正確的是（）。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績效掛鉤；④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。