A.使用自定義符號(hào)顯示
B.采用紅色ENC海圖符號(hào)顯示
C.采用橙色ENC海圖符號(hào)并疊加特定符號(hào)以表示不同的更新
D.使用特殊時(shí)間標(biāo)記以示區(qū)別
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A.轉(zhuǎn)向點(diǎn)
B.偏航報(bào)警距離值
C.航段的恒向線或大圓屬性
D.轉(zhuǎn)向點(diǎn)上的轉(zhuǎn)舵半徑
A.掃描圖和印刷圖
B.數(shù)碼圖與打印圖
C.光柵圖和矢量圖
D.光柵圖和數(shù)碼圖
A.BJ54
B.WGS84
C.Pulkovo1942
D.Krassovsky
A.白天夜晚
B.上午下午
C.白天黃昏夜晚
D.白天下午
A.ECDIS則自動(dòng)將其轉(zhuǎn)換為下一個(gè)較淺的等深線
B.ECDIS不會(huì)自動(dòng)將其轉(zhuǎn)換為其他等深線
C.ECDIS則自動(dòng)將其轉(zhuǎn)換為下一個(gè)較深的等深線
D.需要重新設(shè)定
最新試題
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系()。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括()。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí);②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性;④增進(jìn)身心健康。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)()。①正確感知周?chē)闆r;②敏感地察覺(jué)周?chē)闆r的變化;③全面了解周?chē)闆r的變化的影響;④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周?chē)鷮l(fā)生什么。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性的最有效的途徑是()。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求()。①責(zé)任性與權(quán)威;②誠(chéng)實(shí)與正直;③獨(dú)特的個(gè)性;④相關(guān)知識(shí)與能力。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識(shí)是()。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類(lèi)型的工作方式()。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是()。
在實(shí)際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格()。