A.采用了新的發(fā)射與接收體制
B.運用了現(xiàn)代航海信息處理技術(shù)
C.具有人工智能
D.采用了計算機處理雷達信號
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A.當(dāng)事人對所獲取的信息感到困惑、不確定,以至于無法作出正確判斷
B.當(dāng)事人的注意力完全能集中在與當(dāng)前工作有關(guān)的事情上
C.當(dāng)事人無法全面感受當(dāng)時的局面,漠視當(dāng)前的現(xiàn)狀
D.當(dāng)事人對局面覺得困惑,缺乏了解,不知道下一步將發(fā)生什么
ECDIS的主要功能包括下列哪些內(nèi)容?()
①海圖顯示;
②海圖作業(yè);
③航線設(shè)計;
④雷達圖像疊加顯示;
⑤航行監(jiān)控
A.①②③
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.使用自定義符號顯示
B.采用紅色ENC海圖符號顯示
C.采用橙色ENC海圖符號并疊加特定符號以表示不同的更新
D.使用特殊時間標(biāo)記以示區(qū)別
A.轉(zhuǎn)向點
B.偏航報警距離值
C.航段的恒向線或大圓屬性
D.轉(zhuǎn)向點上的轉(zhuǎn)舵半徑
A.掃描圖和印刷圖
B.數(shù)碼圖與打印圖
C.光柵圖和矢量圖
D.光柵圖和數(shù)碼圖
最新試題
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用()。
情鏡意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
有效地鼓勵船員的方法包括()。①合理運用目標(biāo)鼓勵;②積極采用以鼓勵為主的方式;③落實獎勵與績效掛鉤;④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平()。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識;②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練,無須情景意識概念;③工作中不斷提高對情景意識警覺性;④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
駕駛臺團隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合()。
情境意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義,錯誤的是()。
下列哪些做法不能獲取情境意識()。
情境意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。