A、5°
B、10°
C、20°
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A、130
B、140
C、150
D、160
A、檢驗機構(gòu)意見
B、使用單位意見
C、檢驗費用
D、有關(guān)規(guī)程、規(guī)則的要求
A、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》
B、報考人數(shù)
C、培訓(xùn)收費依據(jù)
D、報考具體條件
A、當?shù)匕踩O(jiān)察機構(gòu)
B、設(shè)備使用注冊登記機構(gòu)
C、縣級安全監(jiān)察機構(gòu)
D、當?shù)卣?/p>
A、5%
B、10%
C、15%
最新試題
通常小車運行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速,只與()有關(guān)。
下列小車機構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是()。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是()。
下列()為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩()確定。
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕,風(fēng)力影響小,對整機穩(wěn)定性有利,碼頭輪壓小,但其制造復(fù)雜,且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源,若處理不好將會影響整機的壽命等特點為()大梁。
通過地面操作的按鈕來控制大車時,大車的最高速度只能達到全速的()。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于下降位置,檢測到中間有間隙,且是40ft開口箱,起升機構(gòu)應(yīng)()起升。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用()形式。
()主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。