A.配送運(yùn)輸
B.集貨運(yùn)輸
C.一般運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸
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A.增加配送中心意味著總成本的下降
B.增加配送中心會增加庫存成本
C.增加配送中心不會影響運(yùn)輸費(fèi)用
D.增加配送中心會減少物料操作費(fèi)用
A.它將系統(tǒng)的管理核心從“在正確的時(shí)間制造和銷售正確的產(chǎn)品”轉(zhuǎn)移到了“在最佳的時(shí)間和地點(diǎn)，獲得企業(yè)的最大增值”
B.基于管理核心的轉(zhuǎn)移，其管理范圍和領(lǐng)域也從制造業(yè)擴(kuò)展到了其它行業(yè)和企業(yè)
C.在功能和業(yè)務(wù)集成性方面，它都有了很大加強(qiáng)，特別是商務(wù)智能的引入使得以往簡單的事物處理系統(tǒng)變成了真正智能化的管理控制系統(tǒng)
D.以上都是
A.財(cái)務(wù)戰(zhàn)略
B.質(zhì)量戰(zhàn)略
C.產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略
D.運(yùn)營戰(zhàn)略
A.使用適合他們的現(xiàn)成的教材
B.針對他們的工作場所定制培訓(xùn)內(nèi)容
C.讓他們參加研討會
D.以上都不是
A.由于改變而產(chǎn)生的人事問題
B.硬件在各個(gè)平臺上的兼容性
C.軟件語言障礙
D.該組織的聯(lián)網(wǎng)能力
最新試題
制定供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略決策是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營方案中戰(zhàn)略層面的內(nèi)容，該戰(zhàn)略決策的內(nèi)容有（）
倉儲能力是指人員和設(shè)備方面的能力，（）是一個(gè)衡量倉儲能力的指標(biāo)，它是指計(jì)劃期內(nèi)進(jìn)出貨物的總量。
由采購方進(jìn)行認(rèn)證是供應(yīng)商認(rèn)證的一種方式，大致流程是（）
在設(shè)施布局中，如果物流關(guān)系是很重要的因素時(shí)，可采用（）對生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施進(jìn)行空間布置。
再制造型逆向物流的對象是一些價(jià)值較高的廢舊零部件，如飛機(jī)發(fā)動機(jī)等，由于新產(chǎn)品加工和舊產(chǎn)品修復(fù)關(guān)系密切，它們的銷售市場可能重合，合適的逆向物流運(yùn)營方案是（）
在采購方或者供應(yīng)商所在地為供應(yīng)商提供培訓(xùn)和教育是采購商開發(fā)供應(yīng)商采用的一種培訓(xùn)方式。
制定供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案必須以供應(yīng)鏈創(chuàng)新環(huán)境分析為基礎(chǔ)，包括對供應(yīng)鏈創(chuàng)新的外部環(huán)境分析如市場環(huán)境分析，內(nèi)部環(huán)境分析如行業(yè)分析。
供應(yīng)鏈金融需求分析可以采用基于供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)視角的方法，分析不同行業(yè)的供應(yīng)鏈的金融需求。
生產(chǎn)高度創(chuàng)新性的產(chǎn)品是體現(xiàn)供應(yīng)鏈響應(yīng)性的一個(gè)能力，供應(yīng)鏈中與響應(yīng)有關(guān)的能力越多，其響應(yīng)性就越好。
在設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)時(shí)必須考慮各類供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)及其驅(qū)動因素，以下屬于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的是（）