A.計劃員采取核定生產訂單的行動
B.產能的重新計劃以適應制約因素
C.根據從下至上的反饋綜合計劃和控制系統(tǒng)
D.包括財務軟件，有限產能和物流制約因素的綜合系統(tǒng)
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A.MRP只依據于主生產計劃的數(shù)據
B.庫存計劃，主生產計劃及產品信息（物料清單及工藝流程）是MRP的導入因素
C.產品需求計劃以及生產能力需求計劃，產品信息（物料清單及工藝流程）是MRP的導入因素
D.市場預測，客戶需求定單及銷售合同是MRP的導入因素
A.ERP是MRPII的延伸
B.MRPII中沒有財務模塊
C.ERP可以支持混合制造環(huán)境
D.MRPII是ERP的一個功能模塊
A.路線及計劃
B.模式及承運人選擇
C.送貨追蹤
D.車輛安排
A.卡車運輸
B.輪船運輸
C.管道運輸
D.電子運輸
A.通過配送中心利用送奶線路的運送
B.利用送奶線路的直接運送
C.所有貨物通過配送中心的庫存向外運送
D.直接運輸
最新試題
數(shù)字化運營方式建設和（）是供應鏈數(shù)字化運營方案的設計思路。
再制造型逆向物流的對象是一些價值較高的廢舊零部件，如飛機發(fā)動機等，由于新產品加工和舊產品修復關系密切，它們的銷售市場可能重合，合適的逆向物流運營方案是（）
在采購方或者供應商所在地為供應商提供培訓和教育是采購商開發(fā)供應商采用的一種培訓方式。
供應商開發(fā)項目的實施可以是（）情況推動的。
生產能力核算，一般是從基層做起，自下而上進行，對制造業(yè)而言，需要先后分別核定（）
標桿瞄準法用于生產流程優(yōu)化，其活動步驟是（）
供應鏈金融需求分析可以采用基于供應鏈結構視角的方法，分析不同行業(yè)的供應鏈的金融需求。
在設計供應鏈網絡時必須考慮各類供應鏈風險及其驅動因素，以下屬于供應鏈風險的是（）
如果長期和短期的產能與需求基本匹配，適宜采用的產能規(guī)劃決策是（）
引進新興互聯(lián)網技術，實現(xiàn)自身數(shù)字化、智能化升級是供應鏈數(shù)字化運營方案實施的一個路徑。