A.最低擋
B.中間擋
C.最高擋
D.空擋
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A.極限溫度
B.使用溫度
C.耐熱溫度
D.表面溫度
A.4°
B.50°
C.55°
D.60°
A.放大狀態(tài)
B.截止?fàn)顟B(tài)
C.飽和狀態(tài)
D.正常狀態(tài)
A.48V±2V
B.48V±5V
C.50V±2V
D.50V±5V
A.12/4和13#
B.14#和15g
C.16#和17#
D.18#和19#
最新試題
用萬(wàn)用表或多用表來(lái)測(cè)量電壓、電容時(shí),連接導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)較短一些。
在設(shè)備控制線(xiàn)路中,熔斷器除了起短路保護(hù)外,還起過(guò)載保護(hù)作用。
測(cè)大電流或高電壓時(shí),可以在測(cè)量過(guò)程中旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行換擋,改變量程。
如果事先不清楚被測(cè)電壓的大小時(shí),應(yīng)先選擇最高量程擋,然后逐漸增大到合適的量程。
膠木閘刀開(kāi)關(guān)接線(xiàn)時(shí),應(yīng)將電源進(jìn)線(xiàn)接至靜插座上,電動(dòng)機(jī)的引線(xiàn)接至動(dòng)觸片上。
鐵路供電設(shè)備應(yīng)保證二級(jí)負(fù)荷有兩個(gè)獨(dú)立的電源,不間斷供電。
電源停電檢修前,電力部門(mén)可以不通知信號(hào)工區(qū)。
具有金屬殼的電氣設(shè)備,必須進(jìn)行可靠的保護(hù)接地。
裝有連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)的列車(chē),遇通過(guò)信號(hào)機(jī)熄滅,而機(jī)車(chē)信號(hào)顯示進(jìn)行信號(hào)時(shí),噸按機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示運(yùn)行。
在處理故障時(shí),未登記要點(diǎn)可以使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。