單項(xiàng)選擇題目前船舶發(fā)展的突出特點(diǎn)是()。

A.核動(dòng)力化、自動(dòng)化、大型化
B.快速化、自動(dòng)化、大型化
C.專業(yè)化、自動(dòng)化、大型化
D.小型化、專業(yè)化、自動(dòng)化


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1.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。

A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.輪機(jī)員
D.政委

2.單項(xiàng)選擇題船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無(wú)關(guān)。

A.破洞位置距水線的垂直距離
B.破洞面積的大小
C.破洞的形狀
D.破洞中心在艙內(nèi)水面下的深度

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A.堵漏毯也稱為堵漏席
B.堵漏毯是一種大型的堵漏設(shè)備
C.堵漏毯分為重型和輕型堵漏毯兩種
D.以上說(shuō)法全錯(cuò)

4.單項(xiàng)選擇題船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()

A.艙底泵的吸入壓力
B.艙底泵的排出壓力
C.艙底水總管的內(nèi)徑
D.艙底泵的轉(zhuǎn)速

5.單項(xiàng)選擇題艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()

A.裝載固體重量來(lái)計(jì)算
B.裝載液體重量來(lái)計(jì)算
C.逐次近似計(jì)算
D.A或B或C

7.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中,正確的是()

A.破洞中心距水面越近,進(jìn)水量越大
B.破洞面積越小,進(jìn)水量越大
C.破洞中心在艙內(nèi)水面下的深度越小,進(jìn)水量越大
D.以上說(shuō)法全錯(cuò)

8.單項(xiàng)選擇題船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()

A.艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水;
B.艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室;
C.艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通。
D.A、B和C都不是

9.單項(xiàng)選擇題兩艙制船,其分艙因數(shù)是()

A.0.5
B.0.33
C.0.25
D.F>1

10.單項(xiàng)選擇題有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi),下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的()

A.吃水高于規(guī)定的分艙載重線
B.不是相鄰的兩個(gè)艙同時(shí)進(jìn)水
C.吃水低于規(guī)定的分艙載重線
D.滲透率大于規(guī)定的滲透率