單項(xiàng)選擇題在載重線標(biāo)志中D(W)載重線是()。
A.淡水載重線
B.夏季淡水載重線
C.熱帶淡水載重線
D.冬季載重線
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1.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)航行船舶的載重線標(biāo)志與國際航行的船舶相比,最小干舷();且無()。
A.小/冬季載重線
B.大/熱帶載重線
C.相等/夏季淡水載重線
D.小/夏季載重線
2.單項(xiàng)選擇題載重線勘繪在載重線標(biāo)志向船尾一側(cè)的是();需要在載重線的下方繪有分艙載重線的是()。
A.集裝箱船/油船
B.礦石船/汽車運(yùn)輸船
C.冷藏船/滾裝船
D.運(yùn)木船/客船
3.單項(xiàng)選擇題我國遠(yuǎn)洋船舶載重線標(biāo)志上與滿載設(shè)計(jì)水線相重合的水平線是()。
A.熱帶載重線
B.夏季載重線
C.淡水載重線
D.冬季載重線
4.單項(xiàng)選擇題遠(yuǎn)洋船舶載重線標(biāo)志上的最高一條載重線是()。
A.熱帶載重線
B.夏季載重線
C.熱帶淡水載重線
D.冬季載重線
5.單項(xiàng)選擇題遠(yuǎn)洋船舶載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是()。
A.熱帶載重線
B.夏季載重線
C.北大西洋冬季載重線
D.冬季載重線
最新試題
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)取()
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時,關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
題型:單項(xiàng)選擇題
手動滑動門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時,用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過()。
題型:單項(xiàng)選擇題
有一個二艙制船,當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
題型:單項(xiàng)選擇題