相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

對于列車進路，當列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。

辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進路無關(guān)的道岔不得動作。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。

辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。