《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存（）年。

船舶發(fā)生污染事故后，應以打撈為主進行處理，其目的是（）。

以下哪項不應記入《油類記錄簿》第一部份（）。

依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。

海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。

船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當局提交的污染事故報告中，不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>

《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應有英文或法文記錄，當有爭議或不一致時，以（）為準。

船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。

在我國（）負責船舶排污的調(diào)查處理。

（）載重噸及以上的新成品油輪應設(shè)置專用壓載艙。