A.1982年8月28日
B.1983年3月1日
C.1999年12月25日
D.2000年4月1日
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我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,船舶在港內(nèi)進(jìn)行下列哪些作業(yè),應(yīng)事先申請(qǐng)批準(zhǔn)()。
Ⅰ、洗艙;
Ⅱ、接收殘油;
Ⅲ、接收油污水;
Ⅳ、排放壓載水;
Ⅴ、使用焚燒爐。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.以上全部
我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,有下列行為之一的,有關(guān)部門(mén)將責(zé)令限期改正,并處2~10萬(wàn)元的罰款()。
Ⅰ、向海域排放中本法禁止排放的污染物或其他物質(zhì)的;
Ⅱ、不按本法規(guī)定向海洋排放污染物或者超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)排放污染物的;
Ⅲ、未取得海洋傾倒許可證,向海洋傾倒廢棄物的;
Ⅳ、因發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件造成海洋環(huán)境污染事故,不立即采取處理措施的。
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅱ或Ⅳ
A.2萬(wàn)元以下
B.5萬(wàn)元以下
C.2~10萬(wàn)元
D.5~20萬(wàn)元
我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,對(duì)造成重大海洋環(huán)境污染事故,致使(),依法追究刑事責(zé)任。
Ⅰ、國(guó)家財(cái)產(chǎn)遭受重大損失;
Ⅱ、人身傷亡嚴(yán)重后果;
Ⅲ、私人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
美國(guó)《90油污法》對(duì)船員有嚴(yán)格的要求,其中包括()。
Ⅰ、對(duì)船員的吸毒進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任;
Ⅱ、對(duì)船員的酗酒進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任;
Ⅲ、凡到美國(guó)的船舶,其船上的船員要接受美國(guó)主管機(jī)關(guān)的考核。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
下列有關(guān)油分散劑的說(shuō)法中,不正確的是()。
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶發(fā)生污染事故后,應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理,其目的是()。
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定,處罰()以下罰款的,海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書(shū)。
()載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后,錯(cuò)誤的做法是()。
載運(yùn)()噸以上的散裝貨油的船舶,應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書(shū)》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份()。