A.導(dǎo)料槽
B.落煤管
C.梨煤器
D.尾部滾筒
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A.防磁托輥
B.槽型托輥
C.條型托輥
D.調(diào)心托輥
A.氣蝕
B.軸承損壞
C.葉輪不平衡
D.吸入管進(jìn)氣堵塞
A.0.1-0.2mm
B.0.1-0.3mm
C.0.01-0.2mm
D.0.2-0.25mm
A.撥煤機(jī)構(gòu)的工作面
B.葉輪直徑
C.皮帶的寬度
D.葉輪轉(zhuǎn)速及運(yùn)行車速
A.普通減速機(jī)一般適應(yīng)環(huán)境溫度是-40~+45攝氏度
B.環(huán)境溫度低于0度時(shí),啟動(dòng)前最好先加熱潤滑油到10攝氏度
C.高速軸電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般不大于1600r/min
D.以上說法都對(duì)
最新試題
犁煤器工作可靠、平穩(wěn)、靈活,但能耗大。
液壓油頂系統(tǒng)不屬于碎煤機(jī)的構(gòu)成部分。
皮帶跑偏嚴(yán)重,皮帶與機(jī)架有嚴(yán)重摩擦導(dǎo)致膠帶打滑。
環(huán)錘式碎煤機(jī)空載試車的軸承溫升不的超過30ºC。
葉輪給煤機(jī)減速箱油位應(yīng)在油針兩刻線之間。
輸煤皮帶機(jī)在啟動(dòng)前,電動(dòng)犁煤器不一定處于非工作狀態(tài)。
犁煤器的兩側(cè)板要求平直平行,不平直不得超過3-4mm。
帶式除鐵器啟動(dòng)前首先應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行檢查。
軸承損壞能導(dǎo)致托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)但是不能導(dǎo)致托輥異響。
自動(dòng)調(diào)心托輥屬于承載托輥的一種。