單項(xiàng)選擇題

航行中排放機(jī)艙艙底水的主要程序是（）。

A．報(bào)告值班駕駛員→排放→記錄→抵港前輪機(jī)長(zhǎng)、船長(zhǎng)審閱并簽字
B．報(bào)告船長(zhǎng)→排放→記錄→輪機(jī)長(zhǎng)審閱并簽字
C．報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)→排放→記錄→船長(zhǎng)審閱并簽字
D．準(zhǔn)備工作→排放→抵港前輪機(jī)長(zhǎng)記錄→船長(zhǎng)審閱并簽字

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單項(xiàng)選擇題

當(dāng)油水分離器除油效果不佳時(shí)，管理上的錯(cuò)誤做法是（）。

A．改為間斷工作，給艙底水在分離器中有足夠的停留時(shí)間
B．采用將艙底水分層抽吸的方法
C．改用離心泵以減輕油的乳化程度
D．清洗或更換濾器或減小分離量

單項(xiàng)選擇題

油水分離器正常運(yùn)行時(shí)，裝置內(nèi)保持（）。

A．穩(wěn)定的液位
B．變動(dòng)的液位
C．穩(wěn)定的油水界面
D．變動(dòng)的油水界面

航行中排放機(jī)艙艙底水的主要程序是（）。

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當(dāng)油水分離器除油效果不佳時(shí)，管理上的錯(cuò)誤做法是（）。

油水分離器正常運(yùn)行時(shí)，裝置內(nèi)保持（）。

當(dāng)油水分離器除油效果不佳時(shí)，管理上的錯(cuò)誤做法是（）。

油水分離器正常運(yùn)行時(shí)，裝置內(nèi)保持（）。