A.主動(dòng)的服務(wù)
B.分散管理
C.采用物流中心
D.實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)
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A.數(shù)學(xué)模型
B.圖形模型
C.計(jì)算機(jī)程序
D.概念模型
E.實(shí)物模型
A.允許缺貨
B.不允許缺貨
C.整批間隔進(jìn)貨
D.整批連續(xù)進(jìn)貨
E.需求隨機(jī)
A.距離
B.時(shí)間
C.質(zhì)量
D.成本
A.封閉系統(tǒng)
B.因果系統(tǒng)
C.控制系統(tǒng)
D.靜態(tài)系統(tǒng)
A.準(zhǔn)確性
B.可靠性
C.簡(jiǎn)明性
D.實(shí)用性
E.反饋性
最新試題
物流系統(tǒng)決策的作用有（）
具有唯一功能的不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)站、終點(diǎn)站屬于物流網(wǎng)絡(luò)中的（）
物流需求預(yù)測(cè)需要注意以下幾點(diǎn)：依據(jù)客觀性、（）、結(jié)論可檢驗(yàn)性、方法靈活性。
與物流最為相關(guān)的價(jià)值形式是（）
下列哪個(gè)是物流裝備（）
不同類型的線路必須通過(guò)載體的轉(zhuǎn)換才能連通，并且任何不同的線路之間都是可以連通的，線路間的轉(zhuǎn)換一般在節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行。這是指物流網(wǎng)絡(luò)線路特點(diǎn)的（）
物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的約束條件包括（）
商品有很多不同的價(jià)值形式，以下不是基本形式的是（）
物流系統(tǒng)主要的特征值有（）
以下不屬于按決策的作用分類的是（）