A.體制和制度
B.法律和規(guī)章
C.行政和命令
D.非標準化系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.流速
B.載體
C.流向
D.流量
E.流體
F.流程
A.自然流向
B.資金流向
C.市場流向
D.計劃流向
A.決策的基本方法
B.物流戰(zhàn)略決策
C.企業(yè)物流決策
D.庫存控制與決策
A.一般系統(tǒng)論
B.大系統(tǒng)論
C.經(jīng)濟控制論
D.數(shù)學理論
A.物流系統(tǒng)是一個“物-機系統(tǒng)”
B.物流系統(tǒng)是一個具有層次結(jié)構(gòu)的可分的系統(tǒng)
C.物流系統(tǒng)是跨地域、跨時域的大系統(tǒng)
D.物流系統(tǒng)的效益背反性
最新試題
與物流最為相關(guān)的價值形式是()
系統(tǒng)工程方法論是一種怎樣的方法體系()
不同類型的線路必須通過載體的轉(zhuǎn)換才能連通,并且任何不同的線路之間都是可以連通的,線路間的轉(zhuǎn)換一般在節(jié)點上進行。這是指物流網(wǎng)絡(luò)線路特點的()
商品有很多不同的價值形式,以下不是基本形式的是()
以下不屬于物流系統(tǒng)仿真的發(fā)展階段的是()
以下關(guān)于物流系統(tǒng)決策的基本屬性說法錯誤的是()
()是物流的中心環(huán)節(jié),可實現(xiàn)物資的空間位移,創(chuàng)造物資的場所性價值,從而使物資增值。
決策是一項復(fù)雜的活動,有其自身的工作規(guī)律性,需要遵循一定的科學程序,一般來說決策的大致過程包括()
物流系統(tǒng)規(guī)劃一般考慮哪幾個方面()
綜合評價指標的主要方法不包括()