A.1998.7.1
B.1996.7.1
C.2002.2.1
D.1997.2.1
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C.貨物系固手冊
D.IOPP證書
A.1996.1.1
B.2002.2.1
C.1999.8.1
D.1998.8.1
A.1988年2月1日
B.1989年2月1日
C.1991年2月1日
D.1992年2月1日
A.IMO
B.船旗國政府
C.船級社
D.ISCO
SOLAS公約締約國政府應(yīng)當(dāng)保持船體檢驗的完整性和有效性。檢驗包括()。
Ⅰ、初次檢驗Ⅱ、定期檢驗Ⅲ、附加檢驗Ⅳ、期間檢驗
A.僅Ⅳ不對
B.僅Ⅲ不對
C.僅Ⅱ不對
D.以上全對
最新試題
大型圍油欄可用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
我國法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的()。
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分()。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄,但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄,當(dāng)有爭議或不一致時,以()為準(zhǔn)。
以下哪項不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域()。
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是()。
凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。
船舶發(fā)生污染事故后,錯誤的做法是()。