A.間接方法
B.半直接方法
C.直接方法
D.半間接方法
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A.宜先進行樁身完整性檢測,后進行承載力檢測
B.宜先進行承載力檢測,后進行樁身完整性檢測
C.檢測順序無所謂
D.可以同時進行
A.不宜少于總樁數(shù)的5%,且不得少于3根
B.不宜少于總樁數(shù)的5%,且不得少于5根
C.不宜少于總樁數(shù)的3%,且不得少于5根
D.不宜少于總樁數(shù)的3%,且不得少于3根
A.I類
B.II類
C.III類
D.IV類
A.可判為IV類樁
B.可判為III類樁
C.應采取鉆芯法、靜載試驗或高應變法核驗樁端嵌巖情況
D.可判為樁身完整
A.受檢樁的混凝土齡期應達到28d
B.受檢樁同條件養(yǎng)護試件強度應達到設計強度要求;
C.受檢樁的混凝土齡期應達到28d,并滿足休止期的要求
D.受檢樁的混凝土齡期應達到28d,或受檢樁同條件養(yǎng)護試件強度應達到設計強度要求
最新試題
職業(yè)唯一的使命就是使自己的生活水平越來越好。
《公路水運工程試驗檢測人員繼續(xù)教育辦法(試行)》規(guī)定:繼續(xù)教育的授課內(nèi)容應突出(),側(cè)重試驗檢測工作實際需要。
瀝青混合料攤鋪過程中,攤鋪機的前進速度、給料速度、螺旋布料器的布料速度應達到穩(wěn)定配合狀態(tài),保證施工穩(wěn)定性,減少離析現(xiàn)象,延長瀝青路面使用壽命。
SBS改性劑用量過高,除導致加工過程、生產(chǎn)過程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外,還導致SBS改性瀝青混合料施工過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,影響路面壓實。
防眩板抗風荷載試驗的注意事項是標準夾具要夾在試樣中部,牽引點與滑輪下邊緣在一直線上且牽引方向垂直于防眩板板面。
瀝青路面前場施工中,壓路機宜緊跟攤鋪機,以保證瀝青路面壓實度。
防眩板的有效承風面積計算規(guī)定:規(guī)劃方形防眩板面積為長×寬;不規(guī)則板面面積可以通過分割法將防眩板面分為若干矩形、三角形、梯形等后計算板面面積。
瀝青路面施工過程中,攤鋪機螺旋布料器采用點動方式將影響螺旋布料器對瀝青混合料的攪拌作用,從而加劇現(xiàn)場的離析現(xiàn)象。
公路工程試驗檢測技術是一門融試驗檢測基礎理論、測試操作技能以及公路工程相關基礎知識于一體的學科。
試驗檢測的作用主要體現(xiàn)在()