船舶加油時(shí),如果出現(xiàn)下列哪些情況,則應(yīng)立即停止加油()。
Ⅰ、碼頭上起火;
Ⅱ、船上失火;
Ⅲ、出現(xiàn)大霧;
Ⅳ、下雨雷電交加;
Ⅴ、發(fā)現(xiàn)船邊海面有油;
Ⅵ、油面上升突然很慢。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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A.停止加裝燃油
B.停止備車工作
C.減少用電負(fù)荷
D.啟動備用發(fā)電機(jī)
如果出現(xiàn)下列哪些情況,船舶應(yīng)立即停止加裝燃油()。
Ⅰ、船上起火;Ⅱ、碼頭上起火;Ⅲ、雷電交加的暴風(fēng)雨天氣。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.4小時(shí)以上
B.12小時(shí)以上
C.36小時(shí)以上
D.24小時(shí)以上
非危險(xiǎn)品艙室產(chǎn)生缺氧和二氧化碳濃度增高的因素有()。
Ⅰ、生物因素;
Ⅱ、化學(xué)因素;
Ⅲ、物理因素;
Ⅳ、人為因素。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
下列有關(guān)艙室作業(yè)的說法中,正確的是()。
Ⅰ、封閉艙室作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行充分的機(jī)械通風(fēng)或開艙自然通風(fēng);
Ⅱ、在艙室作業(yè)環(huán)境中應(yīng)使用過濾式防毒面具;
Ⅲ、嚴(yán)禁不配戴隔絕式呼吸器盲目進(jìn)入艙室救人。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為()。
下列屬于編制修理單依據(jù)是()。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動員信號;Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi),并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號的地點(diǎn);Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號;Ⅱ、冷藏庫報(bào)警鈴組,用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報(bào)警,要求人們迅速撤離。
對營運(yùn)期已超過()使用年限的船舶,可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理,充分利用其剩余價(jià)值,但必須滿足入級的最低要求和營運(yùn)安全。
對主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是()。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
船廠對修理質(zhì)量保修期,固定件()個(gè)月,運(yùn)動件()個(gè)月。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和()有決定性作用。