A．消防
B．堵漏
C．棄船
D．綜合應(yīng)變
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船舶應(yīng)變部署表的種類可分為（）。
Ⅰ、救生；Ⅱ、消防；Ⅲ、堵漏；Ⅳ、綜合。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．200總噸及以上
B．300總噸及以上
C．400總噸及以上
D．500總噸及以上
A．應(yīng)寫明通用緊急報(bào)警信號和有線廣播細(xì)則
B．應(yīng)寫明分派給不同船員的任務(wù)
C．應(yīng)指明關(guān)鍵人物受傷后的替代者
D．應(yīng)在出航后馬上制訂，船長審批后執(zhí)行
A．消防應(yīng)變部署分消防、隔離、救護(hù)三隊(duì)：消防隊(duì)由三副或水手長任隊(duì)長，隔離隊(duì)由木匠任隊(duì)長，救護(hù)隊(duì)由醫(yī)生或事務(wù)長任隊(duì)長
B．堵漏應(yīng)變部署分堵漏、排水、隔離和救護(hù)四隊(duì)：堵漏隊(duì)由三管輪任隊(duì)長，排水隊(duì)由大管輪任隊(duì)長，隔離隊(duì)由木匠任隊(duì)長，救護(hù)隊(duì)由醫(yī)生或事務(wù)長任隊(duì)長
C．大副是應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置
D．輪機(jī)員任各救生艇艇長，負(fù)責(zé)動力
A．船舶及船公司名，船長署名及公布日期
B．消防應(yīng)變、棄船救生、放救生艇筏的詳細(xì)分工內(nèi)容和執(zhí)行人編號
C．航行海區(qū)、季節(jié)、風(fēng)向等
D．人員及其任務(wù)
最新試題
對營運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級的最低要求和營運(yùn)安全。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。
（）可以不編計(jì)劃，臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí)，應(yīng)（）。