目前常用的消除電話側音的電路有()。
Ⅰ、橋式;Ⅱ、補償式;Ⅲ、并聯(lián)式。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.10秒
B.20秒
C.30秒
D.45秒
A.船內(nèi)廣播系統(tǒng)也可用于警報系統(tǒng)
B.船內(nèi)不同的通信裝置,其聲響信號一般相同
C.主機傳令鐘只有1個發(fā)信器
D.各種自動聲光報警器,應設有能同時切斷聲光報警信號的裝置
A.船內(nèi)不同的通信裝置,其聲響信號具有不同的音色,以利辨別
B.主機傳令鐘應具備復示裝置
C.駕駛室與機艙之間若以電話為主要通信工具,則應為自動電話
D.全船停電時,指揮電話系統(tǒng)不受影響
船舶駕駛室與機艙之間若以電話為主要通信工具,則應為()電話。
Ⅰ、聲力;
Ⅱ、蓄電池供電;
Ⅲ、船電供電。
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應為聲力電話或蓄電池供電的指揮電話
Ⅰ、駕駛室與火警信號站、船首尾;
Ⅱ、駕駛室與機艙;
Ⅲ、船員房間之間。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
船舶聲力電話是改變磁路中的()大小,實現(xiàn)聲、電之間的轉換。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和()有決定性作用。
按有關船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學液品船使用年限為()。
目前常用的消除電話側音的電路有()。Ⅰ、橋式;Ⅱ、補償式;Ⅲ、并聯(lián)式。
編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級標準、修理標準修理
如為達到原入級要求而修理范圍過大,經(jīng)技術經(jīng)濟論證不合算時,應()。
船舶修理的保修期規(guī)定,運動件保修期為()個月。