STCW規(guī)則A部分主要給出了海員（）。
Ⅰ、最低適任標準；
Ⅱ、特殊培訓和專業(yè)培訓；
Ⅲ、海員值班標準；
Ⅳ、船員權(quán)益標準。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A．在值班中應(yīng)與參與維護人員進行有效協(xié)調(diào)
B．值班中不得離開主機操縱臺和做與值班無關(guān)的工作
C．有效地履行其職責對海上人命財產(chǎn)和防止海洋污染的必要性
D．在值班中關(guān)注正在使用的操作性供水的輔助機械
A．主、副機技術(shù)狀態(tài)
B．值班時的修理工作
C．設(shè)備的維修工作
D．船舶動態(tài)
A．5
B．6
C．7
D．8
下列STCW規(guī)則規(guī)定的船員適任標準中與輪機員有關(guān)的職能是（）。
Ⅰ、航行；
Ⅱ、貨物裝卸和積載；
Ⅲ、船舶作業(yè)管理和人員管理；
Ⅳ、輪機工程；
Ⅴ、維護和修理；
Ⅵ、電氣、電子和控制工程。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．負責值班的輪機員應(yīng)確保既定的值班安排
B．負責值班的輪機員應(yīng)使所有機械設(shè)備置于監(jiān)管之下
C．一切駕駛臺的命令必須立即執(zhí)行
D．負責值班的輪機員應(yīng)確保機艙是在被監(jiān)管之下
最新試題
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
在人員不足的情況下，輪機長安排適合于保持安全值班時，應(yīng)與（）協(xié)商。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
當發(fā)現(xiàn)駕駛員下達的操作命令會有不良后果時，應(yīng)（）。
一般來說，船上安全管理的要點在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機長要充分認識和理解這一點，才能有效避免事故?！吧锕?jié)律”主要是指一個月里的（）。
以下屬于真空式油水分離器的特點是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進入分離器時不會被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時內(nèi)禁止喝酒。
輪機長對輪機人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負責職責，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機人員團結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢；Ⅲ、輪機長可根據(jù)輪機員的不同特點適當調(diào)整其分工職責；Ⅳ、輪機長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機員的工作。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實現(xiàn)建立一個（）。