A．船長
B．輪機(jī)長
C．政委
D．A+B+C
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A．船長
B．輪機(jī)長
C．公司主管部門
D．公司經(jīng)理
A．輪機(jī)長
B．二管輪
C．三管輪
D．檢修分工明細(xì)表規(guī)定的專人
A．船長
B．輪機(jī)長
C．值班人員
D．船東代表
A．培訓(xùn)/較低等級
B．培訓(xùn)/較低等級、職務(wù)
C．考試/較低職務(wù)
D．培訓(xùn)和考試/較低等級、職務(wù)
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》的特別規(guī)定，下列說法正確的是（）。
Ⅰ、已持有適任證書的船員在各類非運(yùn)輸船舶上的服務(wù)資歷可視為在貨物運(yùn)輸船舶的海上服務(wù)資歷；
Ⅱ、在近洋航區(qū)船舶上任職的海上服務(wù)資歷可視為在無限航區(qū)船舶上的海上服務(wù)資歷；
Ⅲ、船員在任職期間發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的重大責(zé)任事故，并受到海事管理機(jī)構(gòu)行政處罰的，其發(fā)生事故前的海上服務(wù)資歷可作為申請考試、評估和發(fā)證的海上服務(wù)資歷。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書，但不得超過（）周歲生日。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來，形成了一個附屬于附則的但獨(dú)立的（），它的法律地位是（）。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，請問下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請值班水手和值班機(jī)工適任證書者，年齡不小于（）。
一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
在交接班前，事項(xiàng)（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個（）。