A．輪機(jī)長
B．大管輪
C．值班輪機(jī)員
D．檢修分工明細(xì)表規(guī)定的專人
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A．輪機(jī)長審核
B．船長簽署
C．大管輪審批
D．A+B
A．專用測量工具應(yīng)保持良好的精度，一般應(yīng)由大管輪或輪機(jī)長使用管理
B．液壓工具在使用時(shí)，無論何時(shí)不得超過規(guī)定壓力的120%
C．主機(jī)所用液壓工具應(yīng)使用柴油機(jī)油或透平油
D．大管輪是專用工具的登記、管理和使用者
A．使用維修情況，未完成的維修項(xiàng)目，現(xiàn)存問題及合理建議/輪機(jī)長
B．使用維修情況，未完成的維修項(xiàng)目/大管輪
C．按計(jì)劃完成的修理項(xiàng)目，突發(fā)事件及處理過程/輪機(jī)長及各主管輪機(jī)員
D．使用維修情況，未完成的維修項(xiàng)目，現(xiàn)存在的問題及合理建議/大管輪
A．正確記錄應(yīng)急空壓機(jī)每2周進(jìn)行的啟動(dòng)和充氣試驗(yàn)情況
B．正確記錄每周對(duì)應(yīng)急消防泵及救生艇試驗(yàn)的情況
C．正確記錄每月主消防泵、每周應(yīng)急消防泵的試驗(yàn)情況
D．主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作應(yīng)每3個(gè)月進(jìn)行一次，并記錄試驗(yàn)情況
A．輪機(jī)長
B．大管輪
C．值班輪機(jī)員
D．機(jī)匠長
最新試題
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機(jī)日記中（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在（）必須有至少（）的休息時(shí)間。
下列有關(guān)輪機(jī)部說法中，不正確的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書者，年齡不得小于（）。
在交接班前，事項(xiàng)（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書者，年齡不小于（）。