當(dāng)（）時(shí)，值班駕駛員應(yīng)及時(shí)將情況通知值班輪機(jī)員。
Ⅰ、過(guò)淺灘；
Ⅱ、等候引航員；
Ⅲ、進(jìn)出港；
Ⅳ、拋錨；
Ⅴ、候潮；
Ⅵ、等泊位。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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A．主推進(jìn)裝置故障引起速度變化或停止運(yùn)轉(zhuǎn)
B．舵機(jī)失靈
C．機(jī)艙火災(zāi)
D．副機(jī)故障需停機(jī)檢查
A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．二管輪
D．三管輪
A．船長(zhǎng)
B．輪機(jī)長(zhǎng)
C．輪機(jī)長(zhǎng)與船長(zhǎng)共同商定
D．輪機(jī)長(zhǎng)與公司機(jī)務(wù)主管共同
A．第一部/最低
B．第二部/最低
C．第一部/最高
D．第二部/最高
A．100總噸及以上
B．200總噸及以上
C．400總噸及以上
D．500總噸及以上
最新試題
下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中，不正確的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
航海的特殊性導(dǎo)致對(duì)海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求：女性船員小于（）周歲，男性船員小于（）周歲。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽(tīng)④積極反饋
在船廠修理時(shí)的防火安全工作，應(yīng)由（）擬訂具體措施，施工區(qū)域的防火安全以（）為主。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
在交接班前，事項(xiàng)（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書(shū)者，年齡不小于（）。
1988年SOLAS議定書(shū)于2000年2月3日生效，該議定書(shū)實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。