A、3.3mm
B、3.275mm
C、3.175mm
D、八分之一英寸
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A、斷股
B、燒壞(碰電)
C、死角擰扭,嚴(yán)重變形
D、鋼絲繩表面腐蝕或磨損量達(dá)10%
A、改善吊耳的受力情況
B、減少物件起吊時(shí)承受的壓力
C、縮短鋼絲繩的長(zhǎng)度
D、減少動(dòng)滑車的起吊高度
A、滑車工作平衡
B、避免滑車偏斜
C、減少滑車運(yùn)行阻力
D、加快吊裝遭度
A、撓性比較好
B、破斷力大
C、能承受沖擊載荷
D、磨損小
A、雙手握撬棒側(cè)身用力
B、當(dāng)心支點(diǎn)移動(dòng),基礎(chǔ)要扎實(shí)
C、在撬棒的尾部可接套管
D、不能用腳踩撬棒
最新試題
支柱應(yīng)緊插于支柱槽內(nèi),并適當(dāng)露出支柱槽下,露出長(zhǎng)度不得超過(guò)()mm,且支柱不得倒插。
長(zhǎng)度為()m以下的小徑原木(直徑180mm以下)和板、方材(截面積226cm2以上的特大方材除外)應(yīng)做到成捆運(yùn)輸。
有效懸臂的長(zhǎng)度()懸臂長(zhǎng)度。
使用繩網(wǎng)加固貨物時(shí),網(wǎng)眼為正方形,邊長(zhǎng)為250-300mm,編織抗拉力不小于()kg。
三角擋、掩木的高度最低不得小于()mm。
下列()車型不宜裝載9t及其以下卷鋼。
檢測(cè)工件平面度時(shí),可使用刀口直尺和()配合進(jìn)行測(cè)量。
下列不屬于起開(kāi)機(jī)構(gòu)的部件是()
使用敞車裝載木材時(shí),如果采用圍裝裝載的方法,木材超出端側(cè)板的部分,不得大于側(cè)板高度或本身長(zhǎng)度的()
使用有端、側(cè)板的平車裝載鋼板時(shí),鋼板每()mm為一層。