A.鑒定分類
B.分類堆碼
C.劃分等級與整修
D.建立賬卡
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A.電纜應從路塹頂外通過
B.電纜應從路堤外通過
C.埋設電纜前,施工單位必須與工務段聯(lián)系
D.電纜埋設后,設置明顯標志
A.保持線路設備完整和質(zhì)量均衡
B.盡量延長線路設備使用壽命
C.使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行
D.恢復線路設備強度
A.鎖板
B.勾鎖器
C.閉止把加鎖
D.帶柄標志加鎖
A.設在兩會合線路線間距離為4m的中間
B.在線路曲線部分所設道岔附近的警沖標與線路中心線間的距離應按限界的加寬增加
C.線間距離不足4m時,設在兩線路中心線最大間距的起點處
D.紅白相間的一側(cè)應面對道岔
A.按計算公里方向設于線路左側(cè)
B.雙線區(qū)段須另行設線路標志時,應設在列車運行方向左側(cè)
C.線路標志應設在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于3.1m處(警沖標除外)
D.各種標志(警沖標除外)內(nèi)側(cè)應距線路中心3m以外
最新試題
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定平方標準中()分為優(yōu)良。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
滑動車檔每對阻尼器水平阻力不小于()KN。
防脫護軌接頭橫向錯牙、逆行車方向不得大于()。
防脫護輪軌裝置的全部緊固件應保持()并涂油防銹。
綜合維修驗收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
整修玻璃鋼防護板時,螺栓必須從里向外穿加()和備母。
對于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時應保證涂油器與外部絕緣。
道岔搗固作業(yè)時,長枕中部承重較大,應()。
24kg/m新型防脫護軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。