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新氣門(mén)座裝入氣缸蓋后,必須進(jìn)行氣門(mén)與氣門(mén)座互研,使其達(dá)到密封后,方可使用。
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從發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作環(huán)境和潤(rùn)滑條件方面分析,氣缸最大徑向磨損部位,一般是在面對(duì)進(jìn)氣門(mén)缸壁的一側(cè)。
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柴油機(jī)的氣缸套有兩種類型:干式和濕式氣缸套,由于干式冷卻效果好,故大多數(shù)柴油機(jī)均采用。
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