單項(xiàng)選擇題在船舶柴油主機(jī)的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)中,其30%~70%轉(zhuǎn)速區(qū)的快加速過程屬于()。

A.定值控制
B.程序控制
C.隨動(dòng)控制
D.函數(shù)控制


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2.單項(xiàng)選擇題控制器只按給定值變化的系統(tǒng)是()。

A.定值控制系統(tǒng)
B.隨動(dòng)控制系統(tǒng)
C.開環(huán)系統(tǒng)
D.程序控制系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題在燃油黏度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,差壓變送器是屬于()。

A.測(cè)量單元
B.顯示單元
C.調(diào)節(jié)單元
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)

4.單項(xiàng)選擇題在起動(dòng)空氣壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中,其控制對(duì)象是()。

A.空氣壓縮機(jī)
B.空氣瓶
C.空氣出口閥
D.空氣進(jìn)口閥

5.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制系統(tǒng)中,磁脈沖傳感器屬于()。

A.顯示單元
B.調(diào)節(jié)單元
C.測(cè)量單元
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)

最新試題

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門定位器的目的是克服()。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號(hào)成正比

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)QBC型單杠桿差壓變送器沒有輸入?yún)s有輸出時(shí),其故障可能原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥長(zhǎng)期使用后,其特性容易改變。其主要原因是它缺少()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出信號(hào)分別是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于QBC型單杠桿氣動(dòng)差壓變送器測(cè)量管上的三個(gè)(截止閥、平衡閥和沖洗閥)閥,接入信號(hào)時(shí)應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作的環(huán)境溫度應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)差壓變送器進(jìn)行遷移調(diào)整,錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用遷移的差壓變送器的特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題