在機艙常用控制系統(tǒng)中，不宜用PID調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)有（）。
①燃油黏度控制系統(tǒng)
②主機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
③氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)
④鍋爐水位控制系統(tǒng)
⑤鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)
⑥分油機高置水箱水位控制系統(tǒng)
A.①③⑥
B.②④⑤
C.①③⑤
D.②④⑥
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A.全關(guān)積分閥
B.全開積分閥
C.全開微分閥
D.全關(guān)微分閥
A.P和PI
B.P和PD
C.PD和PID
D.PI和PID
A.價格太高
B.管理麻煩
C.對干擾信號太敏感
D.微分作用對動態(tài)過程影響不大
A.慣性大；遲延大；無差
B.慣性??；遲延大；無差
C.慣性大；遲延大；有差
D.慣性?。贿t延?。挥胁?/p>
A.比例
B.比例積分
C.比例微分
D.比例積分微分
最新試題
當差壓變送器安裝地點的環(huán)境溫度改變時，在同一輸入信號的條件下，其輸出壓力將（）。
當QBC型單杠桿差壓變送器沒有輸入?yún)s有輸出時，其故障可能原因是（）。
當QBC單杠桿差壓變送器有輸入?yún)s沒有輸出時，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣源工作正常，則故障的可能原因是（）。
隨著控制信號的增加，氣動調(diào)節(jié)閥的開度減小，這是（）。
對差壓變送器進行遷移調(diào)整，錯誤的認識是（）。
變送器進行量程的平行遷移的實質(zhì)是（）。
在氣動反饋控制系統(tǒng)的維修中，因不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開式，則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當于（）控制。
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
對于QBC型單杠桿氣動差壓變送器測量管上的三個（截止閥、平衡閥和沖洗閥）閥，接入信號時應（）。
對遷移的正確理解是（）。①遷移后量程起點不變②遷移后量程終點不變③遷移后量程起點改變④遷移后量程終點改變⑤遷移后量程改變⑥遷移后量程不變