A.比例輸出
B.先有較大階躍輸出，然后其輸出逐漸消失在比例輸出上
C.先有一個比例輸出，然后其輸出逐漸增大
D.先有一個比例輸出，然后其輸出逐漸減小
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A.三通調(diào)節(jié)閥的輸出，柴油機進口水溫
B.柴油機出口水溫，柴油機進口水溫
C.柴油機進口水量，柴油機出口水量
D.淡水冷卻器進口水溫，淡水冷卻器出口水溫
A.防止三通調(diào)節(jié)閥卡在極限位置
B.防止“增加”和“減少”輸出接觸器同時通電
C.防止電機M過載燒壞
D.防止冷卻水溫度超過上限值
A.電壓比較器
B.電壓跟隨器
C.反相輸入比例運算器
D.差動輸入比例運算放大器
TQWQ型冷卻水溫度控制系統(tǒng)運行中，不注意把測溫毛細管碰斷，則系統(tǒng)會出現(xiàn)（）。
①水溫不可控的下降
②水溫不可控的上升
③放大器輸出很大
④放大器輸出很小
⑤旁通通道全關(guān)
⑥冷卻水通道全關(guān)
A.①②③⑤
B.②③④⑤
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥
A.定值控制
B.隨動控制
C.雙位控制
D.程序控制
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對柴油進行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進行柴油－重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對柴油進行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，其核心組成是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運行后，程序加熱未到上限值時，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號不包括（）。
NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進行正常的黏度調(diào)節(jié)，其原因可能是（）。①測粘計毛細管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，EPC－400控制箱上的按鈕可用于（）。
自清洗濾器對每一個濾筒的清洗時間大約是（）。
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，分油機投入運行的最后一個步驟是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。