A.對柴油程序加溫至上限值，發(fā)報(bào)警
B.對重油進(jìn)行上限溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
C.程序降溫至下限值，發(fā)報(bào)警
D.對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
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A.系統(tǒng)不能工作
B.對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
C.對重油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
D.對柴油進(jìn)行上限溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
A.程序加溫溫度上升太快
B.中間溫度設(shè)定太高
C.上限溫度設(shè)定太低
D.定時器延時時間太短
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其控制電路在結(jié)構(gòu)上總體包括（）。
①CPU
②模數(shù)轉(zhuǎn)換電路
③可編程并行接口電路
④數(shù)模轉(zhuǎn)換電路
⑤開關(guān)量輸入電路
⑥顯示電路
⑦輸出控制和報(bào)警電路
⑧模擬量輸入電路
A.①⑤⑥⑦⑧
B.①②⑤⑥⑦
C.①③④⑥⑧
D.①②④⑦⑧
A.溫度定值控制
B.黏度定值控制
C.溫度定值控制或黏度定值控制
D.黏度程序控制
A.將控制方式選擇開關(guān)由切除（OFF）位置打到重油（HFO）位置
B.將控制方式選擇開關(guān)由切除（OFF）位置打到重油（HFO）位置，并且程序升溫達(dá)到重油（HFO）設(shè)定溫度以下3℃之內(nèi)
C.黏度偏差被控制到規(guī)定的誤差以內(nèi)
D.將控制方式選擇開關(guān)由輕油（DO）位置打到重油（HFO）位置
最新試題
自清洗濾器對每一個濾筒的清洗時間大約是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若三通活塞閥卡在上位，系統(tǒng)會（）。①發(fā)聲光報(bào)警②系統(tǒng)對燃油進(jìn)行中間溫度定值控制③繼電器AX－2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進(jìn)行黏度控制⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，如果在排渣之后的10min內(nèi)，凈油中的含水量兩次達(dá)到觸發(fā)值，那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，若滿足排水條件，則排水電磁閥將持續(xù)通電（）。
NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié)，其原因可能是（）。①測粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號不包括（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油－重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號
在空氣反沖式自清洗濾器中，當(dāng)濾器進(jìn)出口的油壓差低于（）時，停止沖洗。
自清洗式濾器是根據(jù)（）決定自動清洗工作的。
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)，EPC－400控制箱上的按鈕可用于（）。