A、0.2~0.25
B、0.30~0.35
C、0.10~0.20
D、0.40~0.45
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A、180~200次/min
B、100~150次/min
C、50~110次/min
D、30~40次/min
A、0.01
B、0.05
C、0.10
D、0.20
A、重新檢查壓盤的重量
B、重新進(jìn)行動(dòng)平衡檢查
C、檢查其平面度
D、檢查其厚度
A、滑動(dòng)齒輪與常嚙合齒輪的磨損相同
B、齒輪齒面磨損臂花鍵磨損快,滑動(dòng)齒比常嚙合齒磨損快
C、滑動(dòng)齒比常嚙合齒磨損慢
D、齒輪齒面磨損比花鍵磨損慢
A、適當(dāng)松環(huán)形螺母
B、增大任意一邊先體與側(cè)蓋下的調(diào)整墊片的厚度
C、減小任意一邊先體與側(cè)蓋下的調(diào)整墊片的厚
D、增大兩邊先體與側(cè)蓋下的調(diào)整墊片的厚度
最新試題
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測飛輪的()性能。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
使用硬度計(jì)可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。