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判斷題客列尾球芯截斷塞門之前管路漏泄的，通知司機(jī)排盡列車管余風(fēng)，拆除管路，在彎頭處或T型接頭處使用6分絲堵封堵，按無KLW運行，當(dāng)班車輛乘務(wù)員在尾部最后一輛車值乘，按規(guī)定與司機(jī)核對風(fēng)壓。

1.判斷題客列尾球芯截斷塞門以后管路漏泄的，關(guān)閉球芯塞門，按無KLW運行，當(dāng)班車輛乘務(wù)員在尾部最后一輛車值乘，按規(guī)定與司機(jī)核對風(fēng)壓。

2.判斷題列車在運行途中發(fā)生車輛抱閘故障時，折返站入庫檢修時，車輛乘務(wù)員應(yīng)填寫“車統(tǒng)-181”并配合處理。

3.判斷題車輛乘務(wù)員巡檢時，需對抱閘車輛運行狀態(tài)進(jìn)行重點監(jiān)控；列車運行至前方停車站，當(dāng)班車輛乘務(wù)員須對抱閘車輛進(jìn)行重點檢查確認(rèn)。

4.判斷題列車在運行途中發(fā)生車輛抱閘故障處理完畢，列車開車后，當(dāng)班車輛乘務(wù)員需在制動關(guān)門車上值乘半小時，重點監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況時，要立即通知司機(jī)停車并檢查處理。

5.判斷題列車在運行途中發(fā)生車輛抱閘故障處理完畢后，符合限速條件的，機(jī)次位乘務(wù)員負(fù)責(zé)填寫《旅客列車制動關(guān)門限速證明書》交司機(jī)申請限速。