A.意外
B.傷害
C.意外和傷害
D.意外和侵害
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A.明示權(quán)利
B.默示權(quán)利
C.明確權(quán)利
D.無權(quán)
A.可保性
B.無約束性
C.靈活性
D.需要性
A.相同
B.不相同
C.基本沒差別
D.部分相同
A.兩段失能期間相加
B.兩段失能期間相減
C.按較長的
D.按較短的
A.傳染病、自然災(zāi)害、意外事故
B.疾病
C.水污染
D.土壤污染
最新試題
激將法是促成簽單的方法中的一種。
以下哪項屬于董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的投保公司基本情況()
承保企業(yè)行業(yè)的風(fēng)險總體狀況、風(fēng)險等級指標(biāo)等是微觀方面的指標(biāo)。
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價值確定的,被保險人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計量,因而責(zé)任保險中不存在不足額投保或超額保險的問題。
保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟損失補償和給付活動,它以特定風(fēng)險的存在為前提,以集合盡可能多的單位和個人風(fēng)險為條件,以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ),以經(jīng)濟補償和給付為基本功能。
設(shè)定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔(dān)機制。
道路客運承運人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目()
為方便起見,建筑用施工機器裝置以及設(shè)備可以在整個工程的平均工期性費率中予以承保。
狹義上的公眾責(zé)任保險主要承保對象為()
以下屬于董事責(zé)任保險擴展/附加條款的有()