A.安裝位置與汽車的縱軸線對稱并在同一高度
B.安裝位置與汽車的縱軸線對稱并高出3cm
C.安裝位置與汽車的縱軸線對稱并低于3cm
D.安裝位置與汽車底盤成15°傾斜
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A.蓄電池端電壓
B.蓄電池靜止電動勢
C.蓄電池放電電流
D.電解液密度
A.汽車車頂
B.汽車前罩
C.道路標(biāo)示柱和信號器
D.標(biāo)識牌上
A.直流電動機(jī)
B.交流電動機(jī)
C.控制電機(jī)
D.傳感器機(jī)構(gòu)
A.變矩器殼
B.渦輪拋出的液流
C.離合器
D.行星齒輪
A.加速度傳感器
B.減速傳感器
C.輪速傳感器
D.車速傳感器
最新試題
不管節(jié)溫器打開還是關(guān)閉,大循環(huán)是常循環(huán),這樣可提高冷卻系統(tǒng)的溫度。
潤滑油流經(jīng)摩擦表面,帶走摩擦副產(chǎn)生的6%~14%的熱量。
節(jié)氣門體上還有與發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)相連接的水道,防止節(jié)氣門冬天掛霜。
氣門座材料一般采用()、(),也有采用()的。
降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力損失的措施包括()
燃油箱通常內(nèi)部有隔板,防止燃油液面晃動。
()將冷卻液從散熱器(或氣缸蓋水套)吸入并加壓,然后排入()中。
熱態(tài)時由于運(yùn)動件受熱膨脹,容易引起氣門關(guān)閉不嚴(yán),使發(fā)動機(jī)在壓縮和做功行程漏氣,導(dǎo)致功率下降。
()是根據(jù)加速踏板踩下的量,發(fā)動機(jī)ECU 使用節(jié)氣門控制電動機(jī)來控制節(jié)氣門的開啟角度以達(dá)到最佳開度。
為防止共振的發(fā)生,有些發(fā)動機(jī)采用變螺距氣門彈簧、雙氣門彈簧或錐形氣門彈簧等。