A.車身高度增加
B.車身高度減少
C.車身長(zhǎng)度增加
D.車身長(zhǎng)度減少
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A.車身高度增加
B.車身高度減少
C.車身長(zhǎng)度增加
D.車身長(zhǎng)度減少
A.進(jìn)氣流量監(jiān)測(cè)與調(diào)節(jié)系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.感應(yīng)系統(tǒng)
D.檢測(cè)系統(tǒng)
A.電磁開(kāi)關(guān)直接控制
B.電磁閥控制
C.離合器控制
D.吸引線圈控制
A.導(dǎo)航
B.防盜
C.監(jiān)控調(diào)度
D.恒速行駛
A.20km/h
B.40km/h
C.80km/h
D.100km/h
最新試題
降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力損失的措施包括()
不管節(jié)溫器打開(kāi)還是關(guān)閉,大循環(huán)是常循環(huán),這樣可提高冷卻系統(tǒng)的溫度。
挺柱可分為()和()兩大類。
燃油泵按結(jié)構(gòu)可分為()
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液必須具有高沸點(diǎn)和低冰點(diǎn)。
節(jié)氣門體上還有與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連接的水道,防止節(jié)氣門冬天掛霜。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,功率消耗較小。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用轉(zhuǎn)子式水泵,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
按凸輪軸數(shù)目的多少,可分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸兩種。
()的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性好,但是噪聲較大。