A、0.5min
B、1min
C、1.5min
D、2min
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A、一圈
B、兩圈
C、三圈
D、四圈
A、防止發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火的裝置
B、汽車掛檔滑行時(shí)節(jié)省燃料的裝置
C、防止混合氣過濃的裝置
D、點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后自動(dòng)截至怠速供油的裝置
A、取下鎖止塊,擰緊螺栓
B、松開螺栓,將鎖緊塊插進(jìn)主軸內(nèi)
C、更換螺栓鎖止塊
D、風(fēng)扇取下
A、同時(shí)進(jìn)行
B、分別進(jìn)行
C、任意進(jìn)行
D、隨機(jī)進(jìn)行
A、供油始點(diǎn)和各缸供油間隔角度
B、供油始點(diǎn)
C、供油量
D、供油間隔角
最新試題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。