A、2KPa
B、3KPa
C、2.5KPa
D、1KPa
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A、其小端應(yīng)該朝向中壓盤
B、其小端應(yīng)該朝飛輪
C、朝向任何一方均可
D、朝向中壓盤和朝向飛輪的彈簧間隔開
A、差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整
B、主轉(zhuǎn)動(dòng)器殼與側(cè)蓋下的調(diào)整片來(lái)調(diào)整
C、差速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整
D、差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整
A、4.5%
B、4.0%
C、3.0%
D、2.5%
A、0.20
B、0.10
C、0.15
D、0.05
A、60%
B、80%
C、90%
D、100%
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。