A、30%
B、10%
C、20%
D、50%
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A、10S
B、20S
C、15S
D、30S
A、噴油提前角小
B、氣門(mén)間隙過(guò)大
C、氣門(mén)間隙過(guò)小
D、氣門(mén)間隙正常
A、某缸火花塞沒(méi)有間隙
B、白金間隙小
C、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
D、火弱
A、風(fēng)扇帶過(guò)緊
B、風(fēng)扇帶過(guò)松、打滑
C、混合比稀
D、點(diǎn)火正時(shí)
A、馬達(dá)齒輪磨損過(guò)大
B、電壓過(guò)高
C、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的時(shí)間過(guò)遲
D、馬達(dá)轉(zhuǎn)速過(guò)高
最新試題
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
潤(rùn)滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
雙橫臂車(chē)橋與彈簧減震支柱車(chē)橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
倒車(chē)燈是汽車(chē)倒車(chē)時(shí)向后方車(chē)輛發(fā)出倒車(chē)信號(hào)的燈具。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
氣門(mén)對(duì)氣門(mén)座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門(mén)錐面上涂()。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。