A、返修率
B、返工率
C、下線率
D、一次檢驗(yàn)合格率
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A、基本尺寸
B、實(shí)際尺寸
C、極限尺寸
D、最大極限尺寸
A、進(jìn)、出油閥結(jié)構(gòu)一樣,安裝一樣
B、進(jìn)、出油閥不能裝反,膜片彈簧不能裝錯(cuò)
C、膜片彈簧一樣,安裝也一樣
D、汽油泵裝合時(shí),進(jìn)出油閥可以互換
A、不標(biāo)注
B、引出標(biāo)注
C、簡(jiǎn)化標(biāo)注
D、標(biāo)注一次
A、適當(dāng)落后
B、大大提前
C、適當(dāng)提前
D、隨意
A、定形尺寸
B、總體尺寸
C、定位尺寸
D、基準(zhǔn)尺寸
最新試題
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。