A、厚度
B、材質(zhì)
C、尺寸
D、相對(duì)密度
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A、無缸套結(jié)構(gòu)
B、干式缸套
C、濕式缸套
D、整體式缸套
A、油環(huán)
B、氣環(huán)
C、氣缸蓋
D、潤(rùn)滑系
A、0~0.35mm
B、0.40~0.60mm
C、0.60~090mm
D、0.90~1.20mm
A、普通矩形斷面
B、梯形
C、扭曲
D、錐形
A、焊補(bǔ)
B、粘補(bǔ)
C、補(bǔ)板
D、種釘
最新試題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。