A、0~10
B、0~8
C、0~15
D、0~5
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A、定型尺寸
B、總體尺寸
C、定位尺寸
D、基準(zhǔn)尺寸
A、容積變化
B、液壓泵
C、執(zhí)行元件
D、油液內(nèi)部壓力
A、功率減小,油耗增大
B、功率略有提高,經(jīng)濟(jì)性變好
C、機(jī)油溫度過高
D、摩擦增加,故障增多
A、2%
B、3%
C、4%
D、4.5%
A、300mm
B、500mm
C、400mm
D、350mm
最新試題
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測飛輪的()性能。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。