A、僅當(dāng)本車距前車距離太小時,制動系統(tǒng)才能起制動作用
B、在各種車速情況下,兩車的安全距離被認(rèn)為是一樣的
C、當(dāng)該系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)兩車的距離太小時,駕駛員控制制動輪的制動力
D、以上三項均正確
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A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A.質(zhì)量空氣流量傳感器
B.進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器
C.氧傳感器
D.發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機(jī)()變化。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
電動車窗永磁式電動機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。