有一輛車據(jù)反映有怠速不穩(wěn)定故障，用廢氣分析儀檢查得出在怠速時，出現(xiàn)混合氣可能過稀狀態(tài)，并且HC和O2排放含量高，加大丙烷的濃度不能改善這種情況。在2500r／min時，廢氣分析儀的讀數(shù)才有改善。最可能的原因是：（）
A、在油路中有空氣
B、氣缸墊泄漏
C、進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損
D、凸輪軸凸尖磨損
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在用四氣分析儀測試復(fù)合式車輛廢氣時：技術(shù)員甲說當(dāng)混合氣較濃時，O2讀數(shù)會偏低；技術(shù)員乙說混合氣較濃時，CO讀數(shù)較高。誰正確？（）
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、僅當(dāng)本車距前車距離太小時，制動系統(tǒng)才能起制動作用
B、在各種車速情況下，兩車的安全距離被認(rèn)為是一樣的
C、當(dāng)該系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)兩車的距離太小時，駕駛員控制制動輪的制動力
D、以上三項均正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
增壓器重新安裝時應(yīng)檢查運動件與固定件之間的相對位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動態(tài)清洗時，需使發(fā)動機(jī)（）運行。
測量連桿（）時，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測量另一側(cè)的間隙。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機(jī)（）變化。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
電動車窗永磁式電動機(jī)本身不搭鐵，而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時，不要隨意啟動發(fā)動機(jī)。