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燃油霧化過程中,油束中間部分燃料霧化較差,油粒密集,直徑較大,而外部油粒分散較散,直徑較小,最先蒸發(fā)與空氣混合。
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柴油的餾程值越高,則自然性好,柴油機工作柔合,低溫易于啟動。
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柴油粘度過小,柴油易通過噴油泵柱塞偶件和噴油器針閥之間的間隙漏出,在密封偶件的磨擦表面上不易形成油膜,使?jié)櫥涣级觿∧p。
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