A.主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃
B.人員信息
C.物料清單
D.庫(kù)存紀(jì)錄文件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.及時(shí)取得生產(chǎn)所需的原材料及零部件,保證按時(shí)供應(yīng)用戶所需產(chǎn)品
B.保證盡可能低的庫(kù)存水平
C.計(jì)劃生產(chǎn)活動(dòng)與采購(gòu)活動(dòng)
D.業(yè)務(wù)流程重組
A.推式
B.拉式
C.推拉結(jié)合
D.均不是
A.持有成本
B.訂貨成本
C.機(jī)會(huì)成本
D.缺貨成本
A.供需不平衡
B.供需不銜接
C.為減少缺貨損失而故意設(shè)置的安全庫(kù)存
D.工期很短
A.最大批量法
B.最小批量法
C.經(jīng)濟(jì)批量法
D.以期定量法
最新試題
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?
制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。