A.生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性
B.生產(chǎn)過(guò)程的平行性
C.生產(chǎn)系統(tǒng)構(gòu)成的比例性
D.生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性
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A.班組
B.工作地
C.車間
D.工段
A.ISO9000
B.ISO1000
C.ISO14000
D.ISO15000
A.MRP
B.ERP
C.TQC
D.JIT
A.MRP系統(tǒng)對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)能力有多大,能生產(chǎn)些什么無(wú)能為力
B.MRP系統(tǒng)的建立是假設(shè)物料采購(gòu)計(jì)劃是可行的
C.MRP系統(tǒng)非常昂貴,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出企業(yè)承受能力
D.在MRP系統(tǒng)的應(yīng)用中,不能保證作業(yè)的順序和設(shè)備的有效利用
A.主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃
B.人員信息
C.物料清單
D.庫(kù)存紀(jì)錄文件
最新試題
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>