A.壓縮環(huán)與刮油環(huán)
B.壓縮環(huán)與承磨環(huán)
C.承磨環(huán)與刮油環(huán)
D.壓縮環(huán)
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A.梯形環(huán)
B.矩形環(huán)
C.倒角環(huán)
D.錐形環(huán)
A.高速四沖程機
B.發(fā)電用柴油機
C.四沖程筒形活塞式柴油機
D.大型二沖程十字頭柴油機
A.鉸鏈?zhǔn)?br />
B.套管式
C.固定噴管式
D.連桿鉆孔噴射式
A.橢圓形/長軸在垂直活塞銷軸線方向
B.橢圓形/長軸在沿活塞銷軸線方向
C.圓柱形/上面直徑大于下面
D.圓柱形/上面直徑小于下面
A.活塞起導(dǎo)向作用
B.缸套左右方向的磨損小
C.使用連押連接活塞與曲軸
D.中、高速柴油機的使用筒形活塞
最新試題
按我國規(guī)定,柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。
固定件的日常檢查不包括()。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
在日常對柴油機的固定件的管理過程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問題,要及時查找原因進(jìn)行處理。